危险品货物的错误申报或故意瞒报可产生无法预料的后果–危及生命财产安全，造成巨大的经济损失，甚至波及到整个贸易供应链的正常运作。近几年来，国际上有多艘大型集装箱船舶因此而遭受了严重的损坏。
正因为危险品货物的运输过程存在着高风险，包括我国在内的世界各国都制定了严谨的运输规范和法律法规。客户有义务和责任确保向我司申报进出口的危险品品名、等级等相关信息与实际情况完全一致，否则将承担由此引起的一切后果。
危险品谎报瞒报误报影响
因存放和积载位置不合适造成事故；
对船员人生安全和船只造成损害；
采用水枪灭火对舱内其它集装箱和货物造成的水渍；
对整条航线造成延误；
巨额操作费用、调查费用等等；
当地海事海关等要求的罚金；
海关扣箱长达数年；
可能被当地归为刑事走私等犯罪；
对环境的污染；
防范危险品及普货误报瞒报的对策措施
加强对危险品专业和安全知识的教育,在很多国外港口瞒报都属于刑事犯罪，如有人身伤害那后果更加严重，同时会有弃货和巨额滞期的可能。
对托运人资质和信用的审核，对于出厂地址和货物品名比较可疑的，查清实际货物来源地。
对于货物品名比较笼统模糊的订舱问清楚，对化工品及疑似危险货物要求托运人提供化学品安全说明书(MSDS)及相应的检测报告，例如锂电池，镍氢电池，蓄电池，木炭，活性炭，炭黑，鱼粉，油性液体，硫磺，硅铁，喷雾剂，瓶装气体等等。
对于新客户的订舱，检查营业执照工商登记等确保是真实的，尤其注意那些无须提供拖车，报关，仓储服务的。
对于订舱品名与提单样本上不一致的情况，代理主动核查其报关品名，要确保此三单的一致，尤其是事后更改品名的.对于客户自行报关或通过其他报关，要设法获取和比对报关单资料。
对于Co-Load的货物，更应加强对发货人和品名的甄别。
除了品名，货物性质，其他提单上的信息如件数，毛重等等都必须三单一致。
危险品订舱须知
由于各家船公司对各种类别的危险品会有不同的要求及相应限制，对于危险品货物的订舱，请注意以下操作要点：
不接受任何品名不祥，品名描述模糊不清，品名缩写的订舱，请自觉、诚信、负责地订舱。
发送EDI/MOC订舱时在品名栏内需清晰注明该危险品的IMOClassification/UNNumber。
将MSDS/DGFORM（OOCL格式）发送给订舱客服。
订舱客服收到EDI/MOC订舱及DGFORM\MSDS后会对订舱信息进行初步审核，其中包括所订船的船东、卸货港、中转港、目的港或二程船、铁路等对此危险品有何限制。在初步审核过程中，订舱客服会标注订舱为待定状态BOOKINGSTATUS=Pending。
初步审核通过后，订舱客服发单票危险品申请给船东审批。不同港口、不同危险品审批要求，文件要求以及限制可能会有不同，因此各船东回复危险品批准时间也相应会有不同。船东审批通过后，订舱客服将订舱改为确认状态BOOKINGSTATUS=Confirmed。
订舱状态为Confirmed后，客户安排装箱拖车及货申报等，再将货申报在规定时间内送至船公司公共船代，做船申报。
订舱状态为Confirmed后，更改任何危险品信息都要重新审批。
订舱客服将准备配载至该船的所有危险品订舱的详细信息，箱号及船东批准邮件在规定时间（一般为开船前至少3天）发给船东做箱货预报（这个也是公共船代做船申报的依据之一）。
鉴于以上危险品操作流程及现状，请至少在船开前14天之前做危险品订舱。
一旦发现有任何危险品的漏报、瞒报以及错报，我司将按每一集装箱收取USD违约金，我司对货物瞒报行为的定义及相关处理措施详情请参阅:
转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbhl/671.html
