在年1月28日，滇缅公路重新开放了。这是二战中伟大工程成就胜利的又一个故事，它是美军工兵部队所完成的壮举，它打通了印度和中国的生命线。滇缅公路重新开放，被命名为史迪威公路，以纪念前中缅印战区的总指挥史迪威将军。他筹划了这条路线给中国进行补给。在缅甸以北崎岖的山路上，第一批卡车队伍经过了神圣的南坎寺庙，这是日军在公路沿线的最后一个。
年，滇缅公路首次竣工，将缅甸腊戍和中国昆明连接到一起。史迪威公路是从印度雷多修起，跨越缅北，连接滇缅公路。运送战略物资的卡车在路上高速前进。在这条路的修建过程中，一千多人死于疟疾、洪水和日军狙击手的枪下。敌人的反抗被及时肃清，部队得以完成最后的修路工作。
从印度阿萨姆到昆明千米崎岖的山路，最后一部分是沿着几百年前马可波罗的足迹修筑。因此，当匹克将军谈起雷多公路或者是迪威公路时，觉得那都承载着厚重的历史。
中国代表出席了剪彩仪式，庆祝公路的胜利完工。匹克将军享受着风光的时刻，在几乎没有岩石作为路基的地方，他的士兵却挖出了一条路。许多军事观察员指出，由于处在战争末期，这条公路从未发挥最大的潜力。其他人指出，这条路有巨大的道德价值，是对中国军队和人民的强大鼓舞。
年2月19日，美国海军陆战队登陆硫磺岛，那里曾被视为历史遗迹。硫磺岛是一个被日军占领的火山岛，只有20平方公里，却是太平洋的战略要地。折钵山是守卫硫磺岛的天然要塞。年最终战略计划出炉，距离东京两千多公里的塞班岛将成为美军战斗机的基地，因此战略上必须攻破硫磺岛，才能把塞班岛变为美军战斗机基地。战舰轰炸了海岸线和折钵山上的敌军炮台。
美国空军用了72天几乎无休止的轰炸，像铁锤一样凿在这个日军苦心修筑了20年，已经堪比直布罗陀堡垒的小岛上。美军将年2月19日定为登陆日，预定早上9点发起进攻。敌人在顽抗反击，但舰队对硫磺岛进行了全面炮轰。第一波登陆艇向东南部的海滩进发。火山岛的海岸现在近在咫尺，海军陆战队员们穿过敌人迫击炮的交叉网火力一往无前。
硫磺岛号称太平洋中最坚固的堡垒，易守难攻，美军只能够采取正面进攻，拿下硫磺岛别无选择，要依靠武器、人和勇气。海军陆战队不辱使命。海军陆战队冲上岸，面对两万多名坑道中的日本守军，这里成为了一个奋战26天的战场。
战场上的伤亡情况对那些想要发动战争的人来说是个深刻的提醒。他们通过水陆两栖无线电接收命令，并与指挥官保持联系。在坦克瞭望镜中发现一名敌军士兵，他随即被机枪火力扫射。海军陆战队员们用手榴弹、火焰喷射器和勇气将敌人赶出战壕和碉堡。最后一切都结束了。一名观察员说，我永远都会带着崇敬去看待每一名美国海军陆战队员。
来源：纪录片《二战简史》
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