引言
各位读者朋友，你们有没有过穿越的念头？反正小编以前一直想穿越到大航海时代，然后成为名利双收的航海探险家，但是当我翻阅多本资料，了解到地理大发现时代水手们的日常生活后，我就打消了这方面念头，因为其生活太过于糟糕了！
现在就让小编来告诉大家欧洲大航海时代水手们那堪比地狱一样的日常生活吧。
大航海时代的欧洲奇缺水手
15世纪后，受资本主义发展的影响，欧洲各国的经济在大航海时代都有着显著的改变，其社会中的许多人都靠着海洋贸易发了大财，开辟出了许多新航线，但是作为航海活动的主要参与者——水手的数量却非常短缺，以致于当时的船长们非常欢迎一切想到海上闯荡的“棒小伙”。
而事实上，在整个大航海时代的大多数时间里，水手资源就一直没有充足过，曾经就有英国海员在日记中写下了本国不容乐观的水手资源情况：
“就算全英格兰的水手都身体健康，同时在工作，也只会占商船与军舰所需人力的三分之二左右”。
虽然当时的英国正因为“羊吃人运动”而使得国内劳动力市场爆棚，街上满是找工作的失地农民，但是大多数农民不到走投无路的那一刻是非常不愿意上船当水手的，而其原因有很多，且听小编细细道来。
饱受诟病的水手生活
当时的欧洲人非常看不起水手，将其社会地位列于农民之下，将水手的生活比作地狱，认为连陆地上的罪犯过的生活都要比水手好许多，毕竟水手相比于陆地上的罪犯还多了溺死的可能性！下面是大航海时代英国人对水手生活的真实看法记录：
“水手的处境基本和囚犯相似，但却比陆地上的囚犯又多了溺死的可能性，为了玩乐而出海的人，会将环游地狱当作消遣。”
虽然水手的工资比陆地上的很多工人工资都要高许多，但问题在于大航海时代的水手是有命赚钱没命花钱，还经常被拖欠工资，而且他们的意外死亡率也极高，尤其是进行三角贸易的水手们更是如此，当时的英国人对此特地进行了统计，其统计结果非常糟心：
“从事三角贸易的海船，其船员死亡率和黑奴死亡率基本一样，一趟航程下来，死掉四成船员很正常。”
ps：大航海时代的欧洲商船水手的工资较高，一个普通水手的年薪在11.5~15英镑之间，专业水手的年薪则在33英镑左右，相比之下，陆地上的家庭医生和女佣的年薪不过5英镑。
大航海时代水手们的糟糕住所
水手的住所普遍很差，毫无舒适感，他们只能住大通铺，几十上百人挤在一个船舱内，私人空间极少，通常不足一平米，并且通风条件还不好，充满着“生活气息”，而因为造船技术的落后，海水还会从船底渗透到船舱内，将木材、垃圾、食物、货物等东西浸泡发臭，潮气、体味、霉味等难闻气味混合起来后，让普通人难以承受。
以致于当时的船员将船舱描绘成一个充满恶臭、怨气、恐惧、呕吐、多种海上疾病、热病、痢疾、头疼、热气、肺痨、皮肤肿块、坏血病、癌症和口腔溃疡的场所。只有船长、大副等高级海员才能有单独的房间，拥有一些私密空间，不用忍受大通铺里恶臭难闻的气味。
当海船航行在热带海域时，狭小封闭的船舱会变得闷热无比，甲板缝里填充的沥青、柏油会在太阳的照射下融化，然后滴落在水手们的身上、衣服上、吊床上，给其造成许多麻烦，而且闷热的船舱还会孕育出多种病菌，伤害水手的健康。
木质帆船由一块块木板拼合而成，为了防止其漏水，两块木板的缝之间要用沥青、麻绳、草木灰等物品填充
当海船在寒冷水域航行时，船舱又是冰窟一般的存在，能带走水手身上最后一点温暖。
水手们在船舱中很难一直取暖，因为为了保证木质帆船的安全，海船都会对火源进行严格的时间和地点限制，海况恶劣的时候还不许用火，这就使得水手们不但不能及时吃到热气腾腾的食物，而且还不能长时间烤火取暖，所以常常会有水手在饥寒交迫中痛苦死去。
ps：海船在下雨或在潮气较重的时候，甲板上还会长出蘑菇，让迷信的水手们恐惧不已，以为是魔鬼在向自己招手。
在15世纪之前，欧洲水手们主要睡在甲板上，绳索堆、帆布堆、货物箱都是他们天然的床铺，所以他们无法保证“床铺”干燥，湿疹发病率很高，并且当水手睡着后还会随着海浪的起伏乱滚，只有船长才有开盖棺材一样的床睡觉（船长死后，加个盖子就成棺材了）。等到15世纪后，欧洲人从加勒比海地区的印第安人那里引进了吊床，水手们这才得以脱离甲板，舒适度大幅提高，不用担心睡着后乱滚了。
吊床大航海时代的水手们居住在船舱中时，还要面对鼠患问题，需要时时刻刻防止老鼠啃食自己的衣物或是咬伤自己，所以当时的海船上都会养猫防鼠。除了老鼠外，船上还有许多更讨人厌的小动物，如虱子、蟑螂、臭虫等，这些小动物一点也不可爱，不但长得吓人，还会散布斑疹、伤寒、瘟疫等各种疾病。
为了解决这些小动物，一些有条件的海船会定期清理生活垃圾，排放底舱的污水，布撒石灰、硫磺粉，但是这也只能缓解，并不能根除，而且很多船只从下水到报废，都从没有经过一次大扫除。
大航海时代水手们糟糕的食物
与水手们糟糕的居住环境相比，他们的日常饮食更为糟糕，通常是腐烂发臭的食物和长绿苔的饮水！
在近海活动的水手通常能吃到不错的食物，比如新鲜的水果、蔬菜，或是新鲜的肉类。年第三次英荷战争爆发时，停泊在诺尔锚地的英国皇家海军舰长约翰亚伯勒在日记中就写道：
今天，（补给船）运来了整支舰队所需的鲜肉，还有一艘船满载着个卷心菜、21.5蒲式耳（bushels，单位名）胡萝卜、捆芜菁，这些东西要在几艘船上先行处理，再分发给整支舰队，用于补充水手的给养……我从我船上的胡萝卜、卷心菜和芜菁中分出了一部分给整支舰队，每4个人一个卷心菜，每10个人一捆芜菁。
近海水手除了能及时补充新鲜食物外，干净的饮水也能及时获得，因此他们常能吃到“相对美味”的炖菜、杂烩菜、燕麦粥等不可多得的“美食”。
ps：什么是航海杂烩菜呢？就是把面包碾碎放入大锅内，添入少量的水、油脂、酒类饮品、腌肉块、土豆、胡萝卜、卷心菜、豆类等食材，然后将其煮成一堆不可名状的“黑暗料理”，这就是水手们不可多得的营养餐了。
而与近海水手相比，远洋水手的饮食条件就非常差了，乃至于他们常用悲惨、残酷等词语来形容自己的伙食。而事实上，远洋水手们吃的食物摆明了就是为了让人得病，和健康、美味等词语毫无关联。
远洋水手们经常要在大海上漂泊2~6个月，无法及时补充新鲜食物，因此他们的主食通常是饼干、豆类、面包、奶酪和腌肉。普通水手一天能得到几百克的面包、饼干和豆子，每周还有两次机会能吃到肉食，虽然很少有新鲜水果，但这看起来也还不错，可问题是这些食物无法一直保持干净卫生。
当这些食物在船上待几个星期后，海船上的潮湿空气很容易就会使食物受潮腐败，烂成一堆令人恶心的“锯末”，水手们在食用时不得不捏着鼻子捂着眼，因为这些食物不但会变质，还会腐烂生蛆，只有捏着鼻子闭着眼他们才能将这些“不可描述”的食物残渣“塞进”自己的喉咙，水手们甚至为此打趣说：
“黑头蛆吃起来凉凉的，不像象鼻虫那样苦涩。”
水手吃的航海饼干和面包，非常适合在干燥环境下长期保存，它们通常由小麦、黑麦等粮食制作，经过多次烘烤、脱水后会变得非常紧实，更像是砖头而不是食物，有的水手甚至打趣说自己手中的黑面包能砸碎敌人的鼻梁。在食用时，水手会用饮水或酒类饮品浸泡自己分到的面包，否则很难啃下这些坚硬、咯牙的黑面包。
水手们吃的腌肉，主要是腌猪肉、腌鱼肉和腌牛肉，这些腌肉一般来自各个肉制品加工厂，制作商会在冬季时大量宰杀动物，然后将其去毛肢解成肉块放入仓库内用大量的盐腌制，当腌制到一定程度后，制作商就会把这些肉块码放进木桶内继续加盐腌制，之后就可以售卖了。
腌肉可以存放许多年，但1~3年内的腌肉味道最好。在储存时，水手们要随时检查腌肉的保存状态，因为在潮湿闷热的环境下，腌肉容易腐烂，而在干燥通风的环境下，腌肉可以储存许多年，许多水手就吃到过5年，甚至是10年前的腌肉，以至于水手们常把腌肉称为“僵尸肉”。
ps：传说克罗米亚战争时期，英国士兵就吃到过一百多年前制作的“僵尸肉”。
这些腌肉是无法直接食用的，船上的厨师会把腌肉放在大锅内，然后添水煮熟，在烹煮的过程中，厨师会把飘在水面上的油脂刮取下来，然后以一定的价格卖给水手，水手拿到油脂后，会用油涂抹自己满是伤痕的双手或是用这些油脂煎饼干屑吃（饼干屑里有蛆虫、象鼻虫）。
水手们分到食物后，要赶紧吃掉，因为食物放凉后不但更难吃，而且还无法重洗加热，因为海船对火的使用有严格的时间和地点设置，私人是不准用火的，甚至都不准在船舱内抽烟，所以水手们常常只能咬牙吃下冰冷的食物。
船上除了会携带提前制作的面包、腌肉外，有些船只还会携带活禽、活畜，比如羊、奶牛、鸡等，但这些动物的数量并不多，羊和奶牛主要是为了给船长提供新鲜的羊奶、牛奶，鸡主要是负责打鸣和下蛋，只有到紧急时刻普通水手才能吃到这些动物。
水手们有时候也会抓停留在船只上的海鸟或是水中的鱼类、龟类打牙祭，但这些机会可遇不可求，
ps：水手们最喜欢的海洋动物是海龟，将其称之为“活罐头”，因为其能长时间的存活，让水手们随时能吃到新鲜的肉食，所以水手抓到海龟后并不会立即宰杀吃掉，而是养起来以备不时之需。若是抓到了雌海龟，那水手们就更会高兴许多天了，因为雌海龟体内常会有龟蛋，这在船上是不可多得的鲜味了。
而就算是这么低劣的食物，水手们有时都吃不饱！
大航海时代的商船船主和船长大多贪婪，他们为了压缩成本和减少“不必要的”船上空间，会尽可能的缩减船上的食物存量，在经过多次“精密且准确地”计算后，他们会将船上的食物数量堪堪维持在一条“生死线”上，只够海船进行一次基本的航行，但一到实际操作时，船员们就会发现船上储存的食物根本不够他们吃到最近的港口。
海船会因为航线错误、暴风雨、逆风等原因延长航程，并且食物也会因为变质、虫害、鼠患等原因而不能食用，但贪婪地船主们在计算食物储量时却总会以最理想状态下的航行作为标准计算，基本不会将太多意外因素算计在内，这就使得海船经常陷入饥荒状态。
在所有海船中，贩奴船和移民客船最容易发生饥荒，因为奴隶贩子根本不把黑奴当人看，总是尽可能多的将黑奴塞进船舱中，他们知道在航行中黑奴会因为疾病等原因而死掉四成，所以自己不需要给每一个黑奴都准备口粮，但问题是黑奴并不会在同一时间一起患病死去，而一旦黑奴没有因病大量死亡时，船上的食物储备很快就会被吃光，每到这时候，奴隶贩子就会“忍痛”将自己的一部分“人类货物”丢下船喂鱼，减少口粮消耗。
进行跨洋运输的移民客船也容易陷入饥荒，因为早期的移民大多是贫民，在购买完土地和工具后资金常常陷入短缺的状态，因而无法筹备太多的粮食。
一旦陷入饥荒状态，船员们就会变得疯狂，他们会吃掉任何能找到的“食物”，比如船上携带的活禽、活畜和宠物猫、宠物狗，当这一类“正常”的食物吃光以后，船员们就会开始吃人肉或是煮皮革吃，再或者是抓老鼠、蟑螂等难以下咽的动物为食，但问题在于这些动物是传播危险疾病的媒介，当水手吃掉这些不干净的动物后，很容易患病。
虽然海船上有时会有海鸟停留，但如何抓捕它们成了问题，海员们的武器准确度并不高，无法准确的击杀这些体型较小的鸟类，并且停留在海船上的海鸟数量也太少了，根本无法填满每一个海员的肚皮。
可能有读者会问，这些水手为什么不捕鱼吃？
第一，大海里的鱼并不是随处可见的，容易捕获的鱼大多生活在几个渔场内，其他海域的鱼类就很少了，而很不幸的是，水手就常常活动在鱼类不多的远海上，他们很难抓到鱼，所以将大海称之为“无言的荒漠”。
第二，单打独斗式的捕鱼法能捕到的鱼，和船员们的胃口相比，根本就是杯水车薪，而船上的每一个人都有工作，他们一旦放弃工作转而去捕鱼，那么船只的航行速度就会放慢，加重船上的食物消耗问题。
综上所述，靠捕鱼维持远洋水手的日常饮食是不现实的。
大航海时代船上糟糕的饮水
除了糟糕的食物外，水手喝的饮水也很低劣。腐败并长满绿苔的饮水是水手们用于解渴的常用“武器”，水手要忍受极大地生理不适，才能喝下这种散发着下水道恶臭的饮水。
每一个海员都知道在大海上，淡水比食物和金钱更重要，所以会储备大量的淡水用于航海消耗，但即使如此，水手们每天也只能获得定量的淡水，根本无法经常洗漱，因而水手的仪容仪表和卫生状况堪忧。
海员们会将淡水放在大木桶中储存，有条件的还会把淡水烧开后再装桶，然后在水桶中置放一银板杀菌，但问题是这些淡水在船上往往坚持不到三个星期就会长满绿苔、滋生水虫，发出难闻的下水道味，而饮用这种发臭的淡水，则很容易胃疼、胃泻或是得痢疾。
为了确保自己可以喝下这种带有恶臭的淡水，海员们不得不烧水煮茶喝，但问题是茶叶并不便宜，普通水手消耗不起太多的茶叶，他们转而使用另一种方法“拯救”自己的饮水，那就是往淡水中添加大量酒类，以掩盖怪味。
水手们每天都能分到一定数量的酒类饮料，比如啤酒、葡萄酒、朗姆酒等，当水手们拿到这些唯一干净的“水源”后，会将一部分兑入饮水中混合饮用，这就是为何大航海时代的水手常常醉醺醺的原因了。
当下雨时，水手们会在甲板上摆满大桶、小桶等一切容器，并扯开帆布，然后将雨水收集起来，这是水手在海上唯一靠谱的淡水补充方式了。当然在寒冷海域，水手们也会通过采冰化水的方式获得饮用水。
流行在水手中的“恶魔”——坏血病
远洋水手们的日常食物决定了他们的命运，在工作和“黑暗料理”的双重摧残下不出三个月，坏血病就会降临在可怜的水手中，使其牙龈出血、牙齿松动脱落、双腿肿胀、关节疼痛，最后再带走患病水手的生命。
为什么水手们会得坏血病呢？这是因为水手缺少维生素C！
陆地上的人们能从新鲜的蔬菜和水果中补充维生素C，但远洋水手们就没有这样的条件了，并且在18世纪之前，人类也不知道新鲜水果能治疗坏血病，因而当他们患上坏血病时就只能祈求上帝拯救自己了。
坏血病严重影响着海员们的健康，大航海时代的许多水手都痛苦的因坏血病而死。如进行环球航行的麦哲伦舰队在航海过程中，就因坏血病而死掉了大半船员，其他的例子更是多不胜数！只有等到年，英国皇家海军军医詹姆斯·林德才发现新鲜水果可以预防和治疗坏血病。
小编感言
因为篇幅原因，本文到此就结束了，相信看完本篇文章，大家一定对大航海时代的水手生活有一定的了解，相信你们也很好奇在这种生活状态下，为什么还能有水手生存，这里请容许小编卖个关子，咱们下文再讲，没看过瘾的读者朋友，请一定
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