年二战进入尾声，日本的空中实力到了山穷水尽的地步。日本当局将一切能飞的东西送上天空，甚至让一些二线的老式飞机去迎战美军战机。
在这种情况下，竟然也发生了奇迹——老掉牙的日本教练机，竟然在一场群体空战中击落了一架F6F“地狱猫”！而且被击落的还是美军大队级指挥官，一名中校。
Ki-79：源自Ki-27的高级教练机
本文的主角，是日本Ki-79“二式”高级教练机。这款教练机虽然不出名，却产量很高（多达架），而且它的原型是日本陆军曾经的主力战斗机——Ki-27“九七式”战斗机。
九七式战斗机，在二战初期算是赫赫有名，曾在徐州、武汉、诺门罕等战役中表现出色，对伊-15、伊-16战斗机具有较强的空战优势。甚至在太平洋战争初期，日本陆军仍然大量装备九七式。由于这款战斗机机动性出色，对盟军早期战机形成了一定威胁，个别情况下甚至击落过P-38和P-51。
不过到了年后，随着零式、一式、钟馗等战斗机数量越来越多，还采用固定起落架的九七式显得老迈不堪，因此逐步退居二线。早在年，日本陆军就计划将退居二线的九七式转用为教练机。而日本控制下的满飞制造厂，进一步在Ki-27基础上研制了专门的单座和双座教练机，即Ki-79高级教练机，其中单座型为Ki-79A（甲型），双座型为Ki-79B（乙型）。
Ki-79原型机在年完成，年1月正式命名为“二式”高教机，年1月开始批量装备日本陆军。与Ki-27相比，Ki-79换装了功率更小的发动机（马力减为马力，一说马力），座舱等细节也做了一定修改，因此性能大幅下降，其中速度从公里/小时减少为公里/小时，但稳定性有所提高。Ki-79的武装也仅保留有1挺7.7毫米机枪。
从各项指标来看，Ki-79作为教练机还是合格的，但完全不适合进行二战中后期的空战。
16架教练机迎战美军舰载机群
从年初，Ki-79逐步取代立川Ki-55，成为日本陆军主要的高级教练机，装备日本各地的飞行训练学校和训练单位。二战后期日本培养的陆军飞行员，基本都要经过二式高教机的培训阶段。
Ki-79虽然性能平庸，但继续了Ki-27“九七式”战斗机的优良操纵性能，而且维护难度低，受到各地训练单位的好评。值得一提的是，Ki-27具有出色的水平转弯性能，Ki-79虽然发动机弱化了不少，但是机体结构基本没变，所以水平机动性仍然有一定水准。
进入年，日本疯狂的“神风特攻”作战愈演愈烈，执行自杀作战的飞机都不敷使用了。因此，日本陆海军搜集了一切可用的飞机去搞“神风特攻”，用于教练的Ki-27和Ki-79这时也被拿来充当自杀飞机。
在冲绳战役中，不少教练机携带公斤或公斤炸弹参加了“菊水特攻”，去撞击盟军舰船。由于新飞行员驾驶这两款飞机的时间更长，反而比一式、三式、四式等战斗机更容易上手。有鉴于此，日本陆军干脆让一些Ki-27和Ki-79重新扮演战斗机，用于拦截进攻本土的美军飞机。
Ki-79最为“高光”的时刻，当属年2月16日的一场空战。
这一天，美国海军第58特混编队（包括12艘航母、8艘战列舰、15艘巡洋舰、77艘驱逐舰）出动大批舰载机空袭日本关东地区，作为硫磺岛战役的准备。这是自年4月杜立特空袭东京后，以来美军航母编队第一次袭击日本本土。美军空袭规模空前，第58特混编队全天出动了架次的各种作战飞机。
为此日军几乎出动了可动员的所有战斗机，乃至于连教练机都派上了天。部署于横滨机场的日本陆军第39教育飞行队，就在紧急命令下出动了16架Ki-79教练机进行迎击。
这批Ki-79教练机部队，由升泽正利少尉（教官）、森胁君之伍长（助教）领队，但多数飞行员都是刚学会开飞机的菜鸟。尽管如此，升泽正利却是参加过诺门罕战役的老飞行员。
第39教育飞行队的16架教练机，在成田地区遭遇了“列克星敦”号航母的第9舰载机联队（CAG-9）。除了攻击机外，美军战斗机是清一色的F6F“地狱猫”，性能远远压倒日本一方。
美军资深指挥官“阴沟翻船”
二式高教机与“地狱猫”交手自然没什么好结果，在短短几分钟空战里有6架Ki-79被击落，5名飞行员死亡。
但是领队的升泽正利和森胁君之两人，却非常有经验，竟然在混乱中准确捕捉到了美军第9舰载机大队（CAG-9）的领队机，双双发起攻击。凭Ki-79仅有的一挺7.7毫米机枪，竟然击落了这架F6F-5（编号）。而驾驶这架“地狱猫”战斗机的飞行员，正是CAG-9的大队长菲利普·休斯顿·托利中校！托利中校的战机坠毁在成田当地的一处寺庙附近，遗体在战后被送回了美国。
事后，升泽正利和森胁君之宣称各击落了一架“地狱猫”（实际整个战斗只击落了这一架），经过研究，击落托利中校的战绩归给了森胁君之。
托利中校（年-年）可不是什么菜鸟，他在年就成为了航母舰载机飞行员，二战期间一直担任航母舰载机部队的指挥官，参加过空袭南鸟岛、空袭威克岛、特鲁克、拉包尔、马里亚纳群岛、夸贾林环礁等战役，所指挥部队先后击落击毁日机上百架。菲利普·休斯顿·托利中校，本人先后获得一次海军十字勋章，四次杰出飞行十字勋章。
然而，这么一位身经百战的资深舰载机指挥官，万万没想到会被教练机击落，而且后者还是固定式起落架。
我们可以对比一下F6F-5和Ki-79的差距：发动机功率是马力对马力，时速是公里对公里，火力是6挺12.7毫米机枪对1挺7.7毫米机枪，相差的不是一个量级，而是好几个！
从这个战例，我们可以看出，即使是拥有绝对的技术优势，也不能轻敌大意。“阴沟翻船”是任何资深飞行员都应该防范的。（作者：陶慕剑）
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